業界記事「自動車運送業向け特定技能登録支援機関おすすめ4選」で挙げられた専業4社を、公開情報のみから並列比較。 前回の2社(アズスタッフ・トラックオーコク)とは別の 専業特化 ラインで、御社の検討候補に追加可能です。
業界記事「自動車運送業向けの特定技能に強い登録支援機関おすすめ4選(2026年版)」で挙げられた4社。前回の2社(アズスタッフ・トラックオーコク)とは異なる「専業・地域特化」のラインです。
各社の事業形態・拠点・登録番号などの基礎情報。
1 / 専業登録支援機関
aidemille.com / 旧 合同会社オルゴニール
2 / 専業協同組合
運送業者向け協同組合形式
公開情報が最も少ない。詳細は出入管の正式名簿確認 or 直接問合せが必要。
3 / 運送会社が母体
ikedapiano.co.jp
4 / 運送HDが母体・特殊輸送実績
oomori-tp.co.jp / 子会社: 大森運送株式会社
4社中唯一、本業でセミトレーラー(伸縮型)を運用する運送会社が母体。牽引のオペレーション知見が社内に蓄積されている可能性が最も高い。
15項目で4社並列比較。情報非開示が多い点に留意。
| 項目 | 1. エドミール | 2. 関西自動車運送 | 3. 池田ピアノ運送 | 4. 大森運送HD |
|---|---|---|---|---|
| 事業形態 | 専業登録支援機関 | 協同組合 | 運送会社が登録支援機関 | 運送HD が登録支援機関 |
| 登録支援機関番号 | 25登-011916 | 25登-012050 | 25登-011997 | 24登-010146 |
| 登録時期 | 2025年(推定) | 2025年(推定) | 2025年(推定) | 2024年6月24日 |
| 所在地 | 東京・大阪・静岡・新潟 | 大阪 | 横浜市旭区 | 広島県呉市 |
| 対応国 | インドネシア・ベトナム・ミャンマー他10ヵ国+ | ベトナム | ベトナム | ベトナム・タイ・中国 |
| 対応職種 | 特定技能全16分野(運送特化記事掲載) | 運送特化 | 運送特化 | 運送特化(子会社が運送業) |
| 大型対応の明示 | 明示なし | 明示なし | 明示なし | 紹介事業での明示なし(母体は特殊輸送実績あり) |
| 牽引対応の明示 | 明示なし | 明示なし | 明示なし | 紹介事業での明示なし(母体はセミトレ運用中) |
| 料金体系 | 完全成果報酬型(採用決定まで無料) | 公開情報なし | 公開情報なし | 公開情報なし |
| 月額支援料(業界相場) | 業界記事による相場: 月額 3〜5万円前後(各社固有額は非公開) | |||
| 教育内容 | 道路交通法・運行管理・安全意識教育 | 交通ルール・安全運転の独自教育ノウハウ | 精密機器運送由来の精度・安全ノウハウ | 公開情報なし |
| 対応言語 | 英語・中国語・ベトナム語・インドネシア語・タイ語 | 公開情報なし | 公開情報なし | ベトナム・中国・カンボジア・タイ・フィリピン・英・ポルトガル語 |
| 自社の人材データベース | 7万人超 | 公開情報なし | 公開情報なし | 公開情報なし |
| 定着率の公表 | 91%(2025年入社後1年以内継続率) | 公表なし | 公表なし | 公表なし |
| 担当窓口 | HP問合せフォーム / 070-8489-6447 | 公開情報なし | 自社HPに登録支援機関の明示なし(要照会) | 0120-550-580 / 0823-23-7070 |
御社の最重要要件(牽引必須)に対する4社の現状。
本ページ最大の発見
大森運送ホールディングスの子会社「大森運送株式会社」は、本業で セミトレーラー(超低床450mm・最大30t積載・伸縮型7.5〜12.5m) を運用しており、牽引免許所持者を社内で雇用・運用してきた歴史(1962年設立)があります。 つまり「外国人ドライバーに牽引免許を取得させて稼働させる」ノウハウが、社内に存在する可能性が4社中で最も高い候補です。
| 観点 | 1. エドミール | 2. 関西自動車運送 | 3. 池田ピアノ運送 | 4. 大森運送HD |
|---|---|---|---|---|
| 本業で牽引運用しているか | No(専業登録支援機関) | 協同組合(会員によって異なる) | 不明(精密機器運送中心) | Yes(セミトレ運用中) |
| 紹介事業で牽引対応を明示しているか | No | No | No | No(ただし母体実績あり) |
| 大型免許取得支援の明示 | 公開情報なし | 公開情報なし | 公開情報なし | 公開情報なし |
| 運転教育(運行管理・道路交通法)の重点訴求 | あり(業界記事で明示) | あり(独自教育ノウハウ) | 精度・安全運送ノウハウ | 公開情報なし |
| 御社にとっての適合度(推定) | 専業の安心感あり/牽引知見は要確認 | 会員制で詳細不明 | 本業との重なりが弱い | 母体実績で要相談価値が高い |
前回2社(アズスタッフ・トラックオーコク)と本ページ4社を合わせても、特定技能枠で「牽引対応」をHP明示している会社は依然として確認できません。問合せ時の最重要確認項目です。
公表情報ベース。4社とも自動車運送業に絞った実績数値は限定的。
1. エドミール 累計支援人数
600名以上(全分野)
1. エドミール 1年定着率
91%(2025年入社後)
3. 池田ピアノ運送 主要取引先
800社規模(運送本業)
4. 大森運送HD 子会社の従業員数
178名(大森運送本体)
実績ベースで最も透明性が高いのは 1. エドミール。ただし自動車運送業特化の数値ではない点に留意。
特定技能(自動車運送業)で外国人ドライバーを雇用する際の最低限の制度要件。4社いずれを利用する場合も共通の前提です。
4社いずれかと契約すれば、これら10項目は委託先が全てカバー。月額支援料(業界記事の相場 3〜5万円/人)に含まれる範囲。
業界相場ベース。本ページ4社の具体額は非公開のため、業界記事の数値を基準値として使用。
入社までの初期費用
30〜120万円
月額支援料(本記事の相場)
3〜5万円 / 人 / 月
大型・牽引取得(御社負担時)
30〜65万円
5年トータル(参考値)
200〜280万円 / 人
本ページ4社の業界記事相場(月額3〜5万円)は、前回2社版で参照した業界平均(2.8万円)より やや高め。専業ゆえの手厚いサポート分が反映されていると推測されます。
| 項目 | 1. エドミール | 2. 関西自動車運送 | 3. 池田ピアノ運送 | 4. 大森運送HD |
|---|---|---|---|---|
| 紹介料 | 完全成果報酬型(採用決定まで無料) | 非公開 | 非公開 | 非公開 |
| 月額支援料 | 非公開(業界相場の範囲内と推測) | 非公開 | 非公開 | 非公開 |
| 返金規定 | 公開情報なし | 公開情報なし | 公開情報なし | 公開情報なし |
| 大型・牽引取得スキーム | 公開情報なし | 公開情報なし | 公開情報なし | 公開情報なし |
エドミールの「完全成果報酬型(採用決定まで無料)」は本ページ4社の中でユニーク。試しに動かしやすい料金構造。
注意事項. 数値は業界平均・業界記事の相場・教習費相場からの参考値です。本ページ4社の具体額は確認できていません。エドミール以外は料金体系自体が公開されていません。為替・国籍・住居サポート方式・福利厚生によって実額は変動します。
本ページの4社は、いずれも自動車運送業特化を業界記事で評価されている専業ライン。中でも 大森運送ホールディングス は、子会社が本業でセミトレーラー(伸縮型)を運用しており、牽引運用の現業知見が社内に存在する可能性が4社中で最も高い候補です。
一方、エドミール は完全成果報酬型・600名実績・定着率91%公表という、料金と透明性で最もアプローチしやすい候補。関西自動車運送 と 池田ピアノ運送 は公開情報が少なく、直接問合せでの情報引き出しに依存します。
前回2社(アズスタッフ・トラックオーコク)と合わせた 計6社 が、御社の検討候補として現時点で意味のあるショートリストです。さらに広い母数で網羅したい場合は、国交省「自動車運送業分野特定技能協議会構成員名簿」(令和7年12月末・PDF)が公式の全リストとなります。
本ドキュメントは 2026年5月18日 時点の公開情報に基づきます。記載のない事項は問合せにより確認が必要です。